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1、活动名称：
2010龙腾天下自驾游系列活动之一路向西——西藏圆梦自驾游之旅第三季
2、活动介绍：
龙腾天下2010年第三期进藏活动报名，已经展开。
给心灵放个长假，圆人生一个绮梦。
带着激情，满怀冲动与梦想，和一群志同道合的车友去穿越巍巍昆仑；探秘可可西里；触摸中华龙脉的源头；踏足世界之巅；朝圣珠穆朗玛；感知感悟这神奇的雪域高原。
湛蓝的天空、肥沃的青稞地、山花灿漫的草原、连绵的山脉、祥和的村庄、神奇的藏传佛教、虔诚的信徒……
青海湖、可可西里、唐古拉山、纳木错、羊八井、沱沱河、那曲、布达拉宫、大昭寺、八角街、日喀则、喜马拉雅…
3、线路：计划（川进青出18天）面向全国召集
武汉—重庆—成都—康定—新都桥—雅江—理塘—左贡—八宿—林芝—拉萨—日喀则—拉萨—格尔木—西宁—西安—武汉
4、活动时间：
2010年7月10日武汉出发
5、活动组织：
主办单位：武汉龙腾天下自驾游 协办单位：四川、拉萨、西宁、西安等地合作单位
安全保障：职业赛车手全程领航，专业领航员提供全程指导，施救，安全保障。
6、行程安排：
D01: 武汉—630KM—利川
D02: 利川—790KM—成都
D03: 成都—375KM—新都桥
D04: 新都桥—395km—巴塘
D05: 巴塘—249km—左贡
D06: 左贡—200KM—八宿
D07: 八宿—217KM—波密
D08: 波密—216km—八一
D09: 八一—483km—拉萨
D10: 拉萨
D11: 拉萨—283km—日喀则
D12: 日喀则—283km—拉萨
D13: 拉萨—390km—那曲
D14: 那曲—818KM—格尔木
D15: 格尔木—780KM—青海湖
D16: 青海湖—320KM—兰州
D17: 兰州— 900KM--西安
D18: 西安—800KM—武汉
7、报名：
1)、报名时间：即日起截止2010年7月1日
2)、报名地点：武汉龙腾天下自驾游总部
3)、出发时间：2010年7月10日
8、费用：
1)、自驾车报名(自带车费用)：7800元/人(驾车人员)
包车人员： 车费4000元+活动费用7800元（全程）每车4人
车费3000元+活动费用3800元（成都--拉萨） 每车4人
2)、以上费用包含食宿费、景点门票、人员保险、车队服务费。不含车辆燃油、过路费，包车人员费用包含油路费车费，不包含城市间往返交通费。
3)、如有拼车情况按配置搭载人员按每车3000元给予车主补贴。
9、集结地点：此次活动面向全国车友进行召集
A：武汉 武汉车友在武汉汉阳王家湾集结 武汉集结时间：2010年7月10日
B：成都 外地车友在成都指定集结地集结 成都集结时间：2009年7月11日
10、解散地点：
A：西安 外地车友在车队抵达西安后解散 西安解散时间：2010年7月27日外地车友也可随车队到武汉解散
B：武汉 武汉车友在车队抵达武汉后解散 武汉解散时间：2010年7月28日
活动负责人：陈经理 联系电话：13207152688 QQ：14172707（附加验证信息：西藏自驾游）
致全体参加活动的车友和团员：
你们好！首先，我代表龙腾天下自驾游团体员工热烈欢迎您参加本次穿越川藏、青藏公路自驾车之旅！本次活动历时18天驾车穿越包括中国湖北、四川、西藏、青海、陕西、河南六个省。在驾驶中充分享受川藏、青藏公路优美风光的视觉大餐。
希望您认真阅读参加本次活动的活动秩序册，服从领队的指挥、遵守活动纪律，同时要把本次活动的安全行车放在一切活动的首位！坚决杜绝随意超越车队的极为不安全的超车行为，因为以往的交通事故90%都是违章超车造成的！只有安全行车才能玩的愉快！
再一次向您对本次活动的支持和参与表示由衷的感谢！
行程特色介绍
川藏公路-中国人的景观大路！全世界最美的公路！
这是中国人的杜鹃花之路 峡谷之路 温泉之路 民居之路 宗教之路；这又是爱情之路，从川到藏，那一路风花雪月
本行程所含中国最美的地方（国家地理评选）：
最美的冰川：来古冰川 米堆冰川
最美的森林：波密岗乡林芝云杉林
最美的山：贡嘎山 南迦巴瓦
青藏公路：通往西藏的第一条公路线！
藏羚羊保护区：可可西里
汽车与青藏火车并肩同行，可在行程当中随时停车欣赏美丽的高原景色
"是谁带来远古的呼唤，是谁留下千年的期盼……”，一曲《青藏高原》让多少人对这片神秘而古老的土地充满神往。
这是离太阳最近的地方，从西宁至拉萨沿着青藏线旅行，你既能感受到挑战生命极限的刺激，也能饱睹青藏高原绚丽的自然风光，更能品味充满浓郁宗教气息的藏民族文化！
参观中国最大的黄教寺院之一「塔尔寺」；
中国最大的内陆咸水湖「青海湖」；
柴达木盆地－盐的世界！
探访－昆仑山山口是青藏公路穿越昆仑山脉的必经之地，咽喉之所，是世界屋脊汽车探险线的必经之地！
探秘可可西里，拜访索朗塔杰保护站，不冻泉保护站！
拜访西藏三大圣湖之其中「纳木措湖」！
参观西藏最著名寺庙【大昭寺】！
游览全世界最高的宫殿，以极高的历史、艺术价值文明于世界之最「布达拉宫」
本次活动特别亮点：
本次西藏自驾游活动安排川藏南线去，青藏线回，全程不走回头路，行程中安排多处著名旅游风景区，让您不虚此行，全程尽心安排，专业领航员领航、地方优秀导游讲解、总指挥全程协调统筹安排，构成了本次行程美好的画卷！
川藏公路介绍：
川藏公路是318国道(上海-西藏樟木)成都至拉萨的一段公路，从成都开始，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。南线因路途短且海拔低，所以由
川藏公路进藏多行南线。
川藏公路是我国目前最长的一条公路。它以里程之长，跨越高山大河之众，修筑及维护之艰享誉世界。选择川藏公路入藏，颇为艰险，但沿途景观之多之奇却是其余几条线路所无法相比的。
驶过至今仍悠悠摇晃于波滔翻涌的大渡河上的泸定桥，沿河而上、经瓦斯沟，很快就到达古城康定。耳熟能详的"康定情歌"早已使康定名扬天下了。作为甘孜藏族自治州的首府，康定城有不少新兴的建筑，但最吸引人的还是那些依山而建的，揉杂着藏、汉建筑风格的老城区民居。著名的跑马山位于城东南隅，海拔3000米，各色花草沿缓坡向上漫生，风景秀丽。这里自古以来便是康定人"耍坝子"的好地方。风和日丽之时，和这么多陌生然而热情健康的人们，手牵着手跳几曲踢踏舞，舒畅忘忧之至。
位于大雪山中段的折多山是重要的地理分界线。真正的藏区便在此山以西。以往，不过折多山不知川藏公路之难，这里的山口海拔4250米，路面极窄，塌方常见，冬季雨雪不断。如今，改建后的川藏公路已不复往日的艰险。折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割，地形高差大，沟壑密布，山岭纵横，且林木茂密、气候温润，带有典型的亚热带温湿谷地特征。下折多山，过新都桥，地势渐渐趋缓，山岭也不似行前那般险峻，真正的高原之旅从此开始。
川藏公路从新都桥处分为南北两线，往南经剪刀弯子山可进入理塘大草原。它是一个四面环山的大盆地，平均海拔4000米。八月绿草茵茵野花遍地时，一年一度的理塘赛马盛会是康藏地区最大的民间活动。届时，草原上的牧民们带着帐篷，身着艳丽民族服装，佩戴各式玲珑精致的饰品从四面八方汇集赛马场，盛况空前。
越海子山口(4995米)，入巴塘河谷。巴塘盛产苹果，地茂物丰，农业基础较好。作为历代进藏重镇，巴塘的古迹更是可圈可点。巴塘金沙江大桥对岸便是辽阔苍茫的神秘藏地。巴塘河谷一带位于川、藏、滇的交界处，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江、怒江，在此区域近几300公里的范围内呈平行竞流之势，构成所谓"两山夹一江，两江夹一山"的三江地区。这里层峦叠嶂，沟壑深布，自古有"十里不同天"之说。驻足谷底仰望，突兀险峻，对峙竞上的地理特征足令每个游客感叹自然之宏博。
川藏线上最高的山口是东达拉山，海拔超过5000米。从高入云天，白雪皑皑的山口极目远眺，川藏路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑之间，时隐时现，引人遐想。
转完数十公里的盘山公路，继续朝西北前进至邦达。邦达乃川藏北路与川藏南路的汇聚点，北通藏东第一城昌都，西至林芝，拉萨。其海拔近4000米，北面不远处还有机场。东出邦达不久便开始下坡直达怒江，进入有川藏线"瓶颈"之称的怒江沟地段。山洪、泥石流爆发之后，筑在堆积地层上的公路便体无完肤。
沿川藏公路进入林芝地区后，就来到了有西藏江南之称的藏东地区，不但路况好，风景也优美，自此，全程400多公理的柏油公路，您可一路狂飙来到拉萨。
历史资料：
川藏公路原称康藏公路（国道318部分），东起四川成都，西至西藏拉萨，全长期2000多公里，西藏境内1304公里。1950年4月从四川雅安金鸡关开始破土动工，1954年12月25日通车拉萨（川藏北线）。川藏公路北线通车后筑路队伍又继续修建东俄洛－竹巴笼－邦达的南线区段，1954年至1969年分段建成。后经重点改建形成了现在的川藏南线西藏境内段1285公里。川藏公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿过莽莽原始森林和无数险峻地段。沿途风景秀丽，有独特的风土人情。川藏公路建成通车以后，为西藏经济发展、社会稳定，巩固祖国西南边防发挥了重要作用，有力地促进了藏东地区社会和经济的发展。是西藏连结西南各省区的纽带，也是藏东地区的经济命脉。但由于受到当时社会性历史条件，复杂的自然因素制约，川藏公路抗灾能力弱，地质灾害多。为进一步提高川藏公路通行能力，改善藏东地区交通条件，从“七五”开始，国家投入大量资金对其进行保通、整治、改建。目前林芝拉萨段以及各县城过境路段累计612公里路段已铺了沥青路面，逐年缩短了阻车时间，行车条件有明显改善；
2006年，西藏自治区成立40周年，川藏公路四川段全线贯通柏油公路，西藏地段除林芝—八宿段外，基本全线修通柏油公路，至此，西藏川藏公路公路状况大大好转，绝大部分的公路已经修通路况良好的柏油公路。同时10月份也是自然灾害（山崩、泥石流、洪水）最少的季节，大家可以放心开车游览川藏公路！
青藏公路简介：
青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。
世界的“第三极”——西藏是一个神奇而美丽的地方，一直以来都是许多人向往的佛教圣地。然而，因为地势险峻、高山大川阻隔了它与外界的联系。1950年初，中国人民解放军挺进西藏，这支英雄的军队遵照党中央的号召和毛主席“一面进军，一面修路”的指示，和藏族同胞一起发扬艰苦奋斗的精神，历经艰险、排除万难，在世界屋脊上修通了全长4360余公里的川藏公路和青藏公路，使得西藏人民用现代化交通运输取代了千百年来人背畜驮的极其落后的交通方式，开创了西藏交通事业发展的新篇章。
青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，承担着西藏85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。
青藏公路全长1160公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最小半径125米，最大行车速度60公里/小时，全线平均海拔在4000米以上，虽然线路的海拔高，但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，共修建涵洞474座，桥梁60多座，总长1347米，初期修建、改建公路和设备购置总投资4050万元，每公里平均造价2.52万元。
公路青海西宁至格尔木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山等高山，跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，计长782公里。从青海省第二大城市格尔木市出发，翻越四座大山--昆仑山（4700米）、风火山（4800米）、唐古拉山（垭口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，其中西藏境内544公里。穿过藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。
历史资料：
青藏公路改建工程于1975年开工，是世界上尚无先例的高寒冻土区铺设黑色路面工程，共投资7.6亿元，是中国公路史上规模最大的工程。1985年8月青藏公路全线黑色路面铺筑工程基本竣工，大大提高了运输效率，经济效益明显提高，每年可节约运输成本5000万元，行车密度明显提高，最高车流量每昼夜达3000多辆，行车时速由每小时20公里提高到60公里，但还需要对早期铺建的沥青路面、沿线未适应重型车辆的临时性桥涵、多年冻土带热融沉陷及路基翻浆路段进行改建和彻底整治。
1984年12月25日，为纪念青藏公路和川藏公路通车30周年，在拉萨建立青藏川藏公路纪念碑，以铭记中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲。
详细活动行程：
7月9日晚：武汉武汉举行欢送晚宴，武汉龙腾车友与参加武汉出发车友，喝践行酒！
7月10日第一天：武汉-利川500公里
武汉集合出发，驾车前往恩施，过长阳后但是路况极差，晚上抵达利川。
7月11日第二天：利川-成都500公里
从恩施开始，有部分在修高速已通车。恩施境内的公路在崇山峻岭之中，翻山越岭，到了万州上高速，直接抵达成都，与其他城市车友集结。
7月12日第三天：成都－雅安－康定－新都桥（375公里）住：新都桥鑫泰酒店（当地最好酒店）
成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），历阴阳两重天后到达大渡河谷（川西最大最深峡谷）。经泸定看一看当年红军浴血奋战的铁索桥；抵康定古城，听一听不绝于耳的康定情歌。之后再乘车出发征服康藏第一关折多山（海拔4298米），抵洋溢着浓郁民族风情的小镇新都桥。
路况说明：成都到雅安为高速公路。从二郎山道到康定一段为二级路面，康定到新都桥为二级路，路况相对好。
7月13日第四天：新都桥－雅江—理塘—巴塘（395KM）住：巴塘县宾馆（当地最好酒店）
早起，尽赏晨曦中景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光。早餐后，从新都桥出发，途中将经过雅江，驶入奔腾如万马的雅砻江峡谷和茂密的森林。然后登上剪子弯山（4658米），最后到达第一高城理塘。就在高城城郊，有一座金碧辉煌的藏传佛教（黄教－格鲁教派）的长青春科寺。下午翻海子山，观冰封的姐妹湖，经措普沟热坑温泉，措拉柯自然保护区，至“弦子之乡”巴塘古城。住县城。（若游措普沟热坑温泉公园或措拉柯自然保护区，则均需增加1-2天的时间。另外理塘赛马节，巴塘雅勒节都是极富藏族特色的民俗节庆，碰上不可不参加）
路况说明：新都桥到理塘，现在大部分路面都已铺上柏油，还有不长的“搓衣板”路，但总的路况还是相对较好
7月14日第五天：巴塘－芒康－左贡（249KM）住：左贡大酒店（当地最好酒店）
在巴塘，古天主教堂的遗址，至今尚保存完好。跨过金沙江，观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光，过桥后进入西藏地域，车开始在三江流域穿行，进入川藏公路较为艰险的旅途，便正式进入了西藏自治区。在滇藏与川藏公路的交汇处芒康用餐后，芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城。之后翻觉巴山，拉乌山和海拔近6000米的东达山，到达左贡，路况不是很好，经常有“人仰马翻”的感觉。至左贡。
7月15日第六天：左贡－邦达－八宿（201KM）住：八宿迎宾大酒店（当地最好酒店）
早出发，经邦达（川藏北线和川藏南线汇合处）翻业拉山（海拔4839M），车在公路上以之字形盘旋曲折前进 ，进入川藏公路拐弯最多的路段（72道弯）。翻越横断山脉最大的天险怒山。同时可欣赏风化岩石山景，过多拉神山时观看藏区神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，下山途中原始森林与田园风光交相辉映，景色宜人。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。
路况说明：全天路况都差，特别是沿江边路面，路窄。东达雪山一年四季都有雪，较难。八宿海拔3910米。
7月16日第七天：八宿－然乌（90KM）然乌/波密/（127公里）宿：波密众兴宾馆（当地最好酒店）
早餐后驾车前往波密，途中远眺然乌湖，汽车出然乌镇后，驶入川藏公路最美的一段路，沿途林木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景，应接不暇，令人陶醉。继续沿318国道行50多公里至玉普，然后在川藏公路上的“米堆一号”明洞和“米堆二号明”洞之间的岔路口约8公里转向米堆：游玩约3、4小时后返318国道上向西进发约100公里到达波密。
然乌湖
然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。近处是绿草茵茵的草场，茂盛的青稞和油菜，湖边山腰上是莽莽森林，再往上是五颜六的杜鹃花和灌木丛林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。
波密岗乡林芝云杉林，中国最美的十大森林，位于波密县城以西22公里处帕隆藏布河畔南恻, 沿帕隆藏布河畔的通往岗乡自然保护区的道路上，路边盛开怒放的野生桃花，使您眼花缭乱，惊异万分，到了保护区的云杉林内，让您更惊奇。由于云杉长得太高、太粗、太密，进入树林中心里总觉得自己的身子比平时变小了很多。当地百姓中有这样的传说：人不能穿人云杉林腹心地带，不注意穿进腹心地带，就会被此山的神女隐藏起，终生无法回来。
米堆冰川由两条世界级冰瀑布汇流而成,每条瀑布高800多米,宽1000多米,两条冰瀑布之间还分布着一片原始森林,壮观而秀美,神秘而奇妙。其中米堆冰川的南坡则是著名的察隅县阿扎冰川,据说在冰川附近还生长着翠绿的茶林、长势喜人的玉米、鲜嫩的黄瓜、硕大的西瓜等亚热带农作物,让你不敢想象是在西藏高原。
波密县城扎木镇：被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇，海拔1100米，空气清新，十分迷人，被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰。
7月17日第八天：波密/八一 约216公里宿：林芝丽江大酒店或同级（当地最好酒店之一）
早餐后在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。经通麦镇，过通麦大桥就到达排龙门巴民族乡（通麦至排龙15公里路段是江边悬崖上的险路，在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间）这里是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口。过排龙之后路况好转，不久抵达具有“东方瑞士”之称的鲁浪，在鲁朗午餐享受鲁浪石锅餐后,穿过鲁朗林海,沿途观赏民俗村，民居、高山草甸、雪山森林风光，然后开始翻越海拔4702米色季拉山，一路松涛阵阵，云雾缭绕，春夏时的杜鹃花海飘扬，天气好的话，在山顶可以望见世界第15高峰-南迦巴瓦峰（海拔7782米）和加拉白垒山（海拔7294米）。经过垭口后一路下行，进入绿油油，有“小江南”之称的-林芝县，顺尼洋河而上，途中观赏距号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。后到达海拔2400米林芝地区的首府“八一镇”。
7月18日第九天：八一/拉萨 约483KM宿：雄巴拉酒店或同级三星标准
早8:00准时起床，8:30早餐，9:00准时出发，午餐后前往海拔3500余米的红教圣湖巴松措风景区，此湖又名错高湖，藏语意为“绿色的水”，面积27平方公里。如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，游览巴松措湖，湖心岛的寺庙。然后返回318国道后继续沿尼洋河而上，途欣赏秀美的尼洋河风光（传说尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，水色清幽明澈，绿波见底，在墨竹工卡午餐后，翻越318线的最后一座雪山，海拔5013米的米拉山，下山后沿拉萨河谷行驶，途经工布江达县、达孜县后抵达西藏自治区首府—，“圣城拉萨”。
7月19日第十天：拉萨一日游宿：拉萨天海大酒店或同级三星标准
市内游览—布达拉宫、大昭寺、八角街。早餐后乘车前往布达拉宫。布达拉宫是西藏最大的文物博物馆，位于拉萨市中心红山之上，始建于公元7世纪，距今已有1300年历史，参观时间约3小时，午餐后乘车前往拉萨市古城区参观大昭寺，寺后有一尊巨大的释迦牟尼金像，寺内走廊和殿堂挂满的壁画均是举世罕见的艺术珍品。之后游览八角街自由购物。八角街是围绕大昭寺修建起来的街区。
7月20日第十一天：拉萨一日喀则(380公理左右)
早餐后乘车沿拉萨--日喀则北线前往日喀则，沿途观赏岗巴拉山风光、圣湖羊卓雍湖、卡若拉冰川、日喀则平原等；之后前往西藏城市日喀则，游览班禅喇嘛驻地--扎什伦布寺(门票55元)，若没有兴趣可在寺庙门前拍照留念，前往班禅行宫，但只能在大门口看一眼(没有开放不能进入)，行宫门前，有西藏独特的休闲场所---林卡，有兴趣不防也来一个逛林卡(不需要费用)，晚宿日喀则。
7月21日第十二天：日喀则-拉萨
早餐后，之后乘车沿拉萨--日喀则北线返回拉萨，沿途可观看雅鲁藏布江风光，及荒漠的草原、沙丘风光，晚宿拉萨，晚上可去拉萨老城逛一逛八角街，也可到拉萨美食街品尝各种风味的美食。
7月22日第十三天：拉萨(88KM)羊八井(75KM)当雄(30KM)纳木错(195KM)那曲宿：那曲饭店或同级
上午从拉萨出发，经青藏公路翻越那根拉雪山前往位于拉萨市西北部面积1920平方公里，世界上海拔最高的咸水湖纳木错（海拔4718米）。
纳木措，中国最美的六大湖之一，湖面海拔4718米,面积约1920平方公里,是世界上海拔最高的大湖。从摄影的角度来看,纳木措是“西藏三大圣湖”中景色最美,且最容易出作品的地方。
7月23日第十四天： 那曲(218KM)唐古拉山口(191KM)沱沱河(总里程409KM) 格尔木 宿：格尔木金地宾馆或同级
翻越青藏两省交界处唐古拉 山口后，抵达百流之源——沱沱河。出沱沱河，一路忽升忽降，翻越风火山口（ 5100米），昆仑山口（4767米），横越可可西里山脉，远眺玉珠峰（6138米）伟岸雄姿，穿越可可西里自然保护区，参观著名索南达杰保护站，在昆仑山口、昆仑神泉、昆仑桥等处可停车拍照。沿线平均海拔在4500米以上，这里高寒缺氧，但景色亦摄人心魄。高原天空瞬息万变，时而碧空如洗，时而乌云密布，可谓“六月飞雪、一天四季”，穿行于可可西里国家级自然保护区，你可以看到成群的藏羚羊自由地奔跑。
可可西里，西藏昆仑山下的一片中国最大的无人区，汉文意义为美丽的小女孩，这是藏民给这片高原起的名字，为什么叫这个名字，原因很简单，第一是美，第二，这种美是无法接近的。可可西里地处青藏高原腹地，整个保护区平均海拔4600米以上，被称为“世界第三极”，至今仍是中国最大的无人区。
7月24日第十五天：格尔木(481km)茶卡(80KM)青海湖鸟岛(208KM)青海湖 宿：青海湖草原宾馆或同级
出格尔木，车在柴达木盆地平整的公路上狂奔，四周是戈壁风光，蓝天白云下的远山云影构成一幅西部荒凉的酷毕油画。茶卡盐湖。该湖海拔 3050米，长四十公里，宽十公里，面积400平方公里，湖深15米，盐层平均厚4米，储盐量4.5亿吨出茶卡往青海湖，前一段多为盐湖景色，下午进入青海湖沿湖公路。游览青海湖.
青海湖--位于青藏高原东北部，蒙语“库库诺尔”，意为“青色的湖”。青海湖湖面海拔3260米，黄昏企于浩瀚如海的湖边，欣赏落霞与孤鸥齐飞，湖水共长天一色的绝妙美景，此中真意，欲辨忘言！湖畔是“羊羔花盛开”的草原，菜花飘香，金黄耀眼。每年四至七月份，湖中鸟岛汇集了从中国南方和东南亚等地飞来的数十万只候鸟，它们或翱翔于蓝天之间，或嬉戏于碧波之中，或栖息于沙滩之上，鸟声如雷，扬声数十里，蔚为壮观。
7月25日第十六天：青海湖(80公里)西宁(240公里,高速公路)兰州
游览塔尔寺后至兰州。
塔尔寺位于青海省湟中县鲁沙尔镇南面的莲花山中。它与西藏的甘丹、哲蚌、色拉、扎什伦布寺和甘南的拉卜楞寺并称为我国藏传佛教格鲁派六大寺，是格鲁派僧人和信教群众的宗教活动中心之一。 塔尔寺是藏传佛教格鲁派的创始人宗喀巴大师的降生地。
7月27日第十七天：兰州（900公里）西安
兰州，过定西，翻山越岭路况极差。到宝鸡后上高速前往西安，吃羊肉泡馍，欣赏了西安的夜景。
7月28日第十八天：西安（800公里高速公路）武汉
西安全程高速到武汉，晚上抵达武汉，在武汉举行欢迎晚宴，结束此次全程9000公里全部活动为这次旅行画上了圆满的句号。
享受待遇：
全程专业汽车救援；
全程食宿费用（二、三星级宾馆标准间；川藏公路沿途县城可能是没有星级的标准间）。
30万元人身意外伤害保险
全部景点第一门票；导游服务；
远程车载通讯电台免费使用；
驾驶自己的越野车全程汽油费过桥过路费用自理，因车辆故障产生的修理厂维修和更换配件的费用
报名办法：
1、活动时间：2010年7月10中旬
2、活动参加人员：
（1）、喜欢自驾车旅游方式，关注西部的发展，愿意了解西部的风土文化，身体健康的社会各界人士。
（2）、自备汽车，车型为2.0升以上各类国产和进口越野车均可，要求车况良好。行驶里程不超过15万公里；
（3）、每辆车健康驾驶人员至少两人（要求驾驶技术熟练）。最多乘坐人数为4人；
3、报名时应提交文件：
身份证、驾驶证原件及复印件
1寸照片2张
活动费用
近期体检证明
签署参加活动协议书
4、报名地点：
武汉龙腾天下汽车俱乐部
5、咨询电话：
电话：13207152688 QQ：14172707
6、网站：http://www.ltdts.com/index.aspx
7、报名截至时间：2010年5月30日
川藏公路特别安全警示！
1.此线路为探险、摄影特种线路，沿途路况住宿条件相当有限，旅游艰苦，参团者必须具备良好的心理素质和身体素质，请作好吃苦的准备。但此线路风景优美，景色独特，是一条环线旅游线路，不用走回头路。
2.沿途海拨由800-4800米不等，一般游客都会有不同程度高原反应，如患有心脏病、高血压、呼吸系统疾病、重感冒者以及医生认为不宜进高原者，请谨慎参团。
3、高原气候白天及夜晚温差较大，请自备足够防寒衣物；另自备一些感冒药品、抗高山反应药物、自带防晒霜、唇膏、水果干粮等。
4.骑马需注意安全，必须由马夫牵引。不能独自骑马，更不能骑马奔跑，险路和下坡路必须下马步行。否则造成损失，概由客人自理，旅行社不予以任何赔偿。
5.如遇人力不可抗拒因素，如塌方、路阻、车辆抛锚、当地政府行为等造成行程延误或不能完成上述景点及其它各种意外，本公司并不负责赔偿，由此超支费用由游客自行承担。
6.沿途系多民族地区，请团友尊重当地宗教信仰、民风民俗，不要以城市人的心态及标准去衡量当地条件，遵守旅行社的时间安排，不能擅自离团和脱离否则造成损失概由游客自理，旅行社不承担任何责任，请宽容和接纳旅途中接待据条件之不足。
7.川藏公路有一定的危险性，请游客充分考虑这一点，若发生安全事故，造成人生伤害或财产损失，将按有关保险条例由保险公司进行赔偿；本公司不承担另外的赔偿责任。
8.若因道路或天气情况影响行程，本公司有权调整旅游行程。
9、驾驶车辆下坡最好不要踩离合器和刹车，以免失灵，学会使用档位别住汽车，缓缓下坡；
活动须知和车队纪律：
1、为确保大家的安全，确保活动顺利进行，本地活动实行准军事化管理，希望大家支持和遵守；
2、全部汽车全程实行封闭式统一管理，一律不得擅自驾车出行，人员外出必须请假；
3、尊重当地的民族风俗和习惯，出入当地夜总会和歌舞厅须遵守国家有关法律；
4、在近处沿途城市及举行活动时，应注意礼貌，尊重当地领导和接待人员；
5、遵守路书上规定的作息时间，按时起床和休息，确保充沛的精力驾驶车辆；
6、行车时，严格按照车号顺序编队行驶，不得超车，不得擅自脱离队伍；
7、使用车载台通话时，请注意文明用语，注意尊重对方，在组委会指挥车队时不要占用对讲机的频道；
8、每天晚上收车时负责将汽车门窗锁好，将车载天线移进车内；
9、保持车辆清洁、卫生，禁止随地、随车乱扔垃圾，严禁破坏环境的行为；
10、宾馆就餐时坐满一桌后再开始用餐；
11、宾馆的电话费、房间内的食品饮料费以及相关自费服务项目，一律自行支付；
12、 如遇交通事故，要保持冷静，首先抢救人员，然后远离事故车辆等待救援，由组委会或救援人员在场时，要听从指挥，积极配合抢救工作；
13、如遇突发事件或灾难，要服从组委会指挥和救援治疗安排，全体人员须互相帮助、互相救护、共渡难关；
14、本次活动的重要问题是安全，请为自己和亲友珍爱生命。
本次活动行车安全须知
1、保持良好的心态，本次活动为自驾车活动，不是汽车拉力赛，不必担心因掉队及失散而紧追猛跑，工作人员会为您提供全程的安全及服务保障；
2、控制好车速，行进中应根据前车速度及安全距离保持自己的车速，并且还应适时观察前方隔一辆车的行进状态，以利于自己提前作出正确判断，避免猛追急停（例如我驾驶3号车，在行进中除了与2号车保持安全距离外，还应随时注意1号车的情况，以利于自己在第一时间内作出与1号车同样的反应，从而避免事故发生）；
3、特别注意保持安全车距
安全车距更具个人反应能力、车辆制动效果及动作熟练程度因人而异，在此我们提供一组数据供您参考。
60 公里/小时 制动距离 60米
80 公里/小时 制动距离 100米
100公里/小时 制动距离 150米
由此可见，安全车距必须大于以上制动距离；
4、遇到突然情况需要紧急制动时，不要踩离合器，这样有利于缩短制动距离；
5、在路况比较乱的情况下，应注意车辆两侧及侧后情况，以便在紧急情况下打方向盘躲避；
6、在高速路上遇到雾天堵车时，本车停下后应及时离开车辆，带后车顺序停下后再回到车上，以免发生危险；
7、团结合作
A 每个人应严格遵守交通法规及组委会的纪律，行进中应按车辆顺序号依次行进，严禁超越、穿插车队；
B 不随意拉大、缩短车距，该停就停，该走就走；
C 不随意离开车队（探头绕路），不随意变换车速，以免给后车造成不便；
D 每辆车的车长及驾龄较长的同志，应将自己的经验及技术同本车人员共同交流，以便共享从而提高安全系数；
E 遇事随时同指挥车、救援车沟通，并应立即设立警告标志，避免二次事故；
8、严禁在行车道路上违章超车（以往发生的交通事故全部是违章超车造成！）
车辆行进安全须知
1．车队集合出发时，由指挥车作为头车出发，时速依道路情况控制车速（高速80-110公里/小时，国道60-80公里/小时）行进，待车队完全行进起来再依道路情况逐步提速。
2．头车要随时与每组的工作车及尾车、救援车保持联系，报告路况，调整、控制车速，讲解行车当中的注意事项，常识。
3．行进中要保持安全车距，不必担心因掉队或失散而紧追紧跑，组委会的工作车会提供全程的安全及服务保障。
4．行进中（高速路段）每2小时（或行进200公里左右）进休息站休整一次，加油、上洗手间、补给及检查车辆（轮胎、灯光等）
5．车辆加油由总指挥安排，在与指挥车通报后，安排车辆进入加油站，加完油后由服务车清点人、车数量后继续上路。
6．车辆在进出高速路时，在安全地点集合排序、清点车辆及人数。
7．进入城区时打开双闪，随时与指挥车保持联系通报行进速度。
8．车辆行驶中不得超越指挥车，不得擅自脱离队伍，如需停车向车队组长及指挥车报告，说明理由及所需停驻时间。
9．行驶中超车时由指挥车安排，不得随意超车，尤其在山路及危险路段。
10. 雨天和雾天要按照指挥车指令减速行驶，拉开车距，打开雾灯和双闪灯。
11.凡是雨季行车，最为注意的是行车中路遇塌方和泥石流，车队行驶首先要保持车队的距离，大约100米左右，注意两侧的飞石；一旦发生泥石流和公路塌方事件，一定听从车队总指挥的指挥，首先将车辆停在安全地方，联系当地政府和武警部队进行救援和等待公路抢修；所有人员不得在车队随意发出指挥语言；
12、本次行程总计9000公里左右，高速公路3000公里左右，到达雅安后全部是山路和普通国道；所以安全行车尤其重要；车辆必须严格遵守中国的道路行车安全须知，始终右侧行车，让开左侧道路，是避免车辆碰撞的最好办法；
车辆停驻须知
1．车辆到达目的地后由组委会工作人员或所住宾馆的停车场服务员指挥安排车辆停驻。
2．指挥车停驻在离出口最近的地方，以便出发时指挥安排。
3．其它车辆车头冲外，顺序停车，怠速着车1分钟后灭车（尤其在高速行驶后更要注意）
4．停车后由车长检查车辆，根据车辆车况填写是否需要维护、修理的《车辆车况维护表》连同车钥匙交由车组的工作人员，同时领取酒店房卡、下一时段的活动时间安排。
5．锁好汽车门窗，将车载台天线移进车内，关闭车载台电源。
6．贵重物品随身携带，不要留在车内。
7．全部车辆实施封闭式统一管理，一律不得擅自自驾车出行，驾车外出必须向组长报告。
结束语：
壮丽的车队巨龙、缠绕在耳边的车载台通话声、渐渐散去了！美好的西藏自驾车之旅即将结束了！但是总有些抹不去的记忆永远留在我们的心中，那就是美好行程和几天建立起来的友谊之情。。。。。。
愿我们记住这美好、辛苦、壮丽、感人的日日夜夜；记住这难以忘怀的自驾车之旅。。。。。。。
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