|
1、活动名称：
龙腾天下2010年西藏自驾游第二季——西藏爱心万里行自驾游之旅
2、活动介绍：
给心灵放个长假，圆人生一个绮梦。
带着激情，满怀冲动与梦想，和一群志同道合的车友去穿越巍巍昆仑；探秘可可西里；触摸中华龙脉的源头；踏足世界之巅；朝圣珠穆朗玛；感知感悟这神奇的雪域高原。
湛蓝的天空、肥沃的青稞地、山花灿漫的草原、连绵的山脉、祥和的村庄、神奇的藏传佛教、虔诚的信徒……
青海湖、可可西里、唐古拉山、纳木错、羊八井、沱沱河、那曲、布达拉宫、大昭寺、八角街、日喀则、喜马拉雅…
3、线路：计划（川进青出18天）面向全国召集
武汉—重庆—成都—康定—新都桥—雅江—理塘—左贡—八宿—林芝—拉萨—日喀则—拉萨—格尔木—西宁—西安—武汉
4、活动时间：
2010年6月6日出发
5、活动组织：
主办单位：武汉龙腾天下自驾游 协办单位：四川、拉萨、西宁、西安等地合作单位
安全保障：职业赛车手全程领航，专业领航员提供全程指导，施救，安全保障。
6、行程安排：
D01: 武汉—630KM—利川
D02: 利川—790KM—成都
D03: 成都—375KM—新都桥
D04: 新都桥—395km—巴塘
D05: 巴塘—249km—左贡
D06: 左贡—200KM—八宿
D07: 八宿—217KM—波密
D08: 波密—216km—八一
D09: 八一—483km—拉萨
D10: 拉萨
D11: 拉萨—283km—日喀则
D12: 日喀则—283km—拉萨
D13: 拉萨—390km—那曲
D14: 那曲—818KM—格尔木
D15: 格尔木—780KM—青海湖
D16: 青海湖—320KM—兰州
D17: 兰州— 900KM--西安
D18: 西安—800KM—武汉
7、报名：
1)、报名时间：即日起截止2010年5月30日
2)、报名地点：武汉龙腾天下自驾游总部
3)、出发时间：2010年6月6日
8、费用：
1)、自驾车报名(自带车费用)：6800元/人(驾车人员)
2)、以上费用包含食宿费、景点门票、人员保险、车队服务费。不含车辆燃油、过路费。
3)、如有拼车情况按配置搭载人员按情况给予车主补贴。
9、集结地点：此次活动面向全国车友进行召集
A：武汉 武汉车友在武汉汉阳王家湾集结 武汉集结时间：2010年6月初
B：成都 外地车友在成都指定集结地集结 成都集结时间：2009年6月初
10、解散地点：
A：西安 外地车友在车队抵达西安后解散 西安解散时间：2010年6月底外地车友也可随车队到武汉解散
B：武汉 武汉车友在车队抵达武汉后解散 武汉解散时间：2010年6月底
活动负责人：陈经理 联系电话：13207152688 QQ：14172707（附加验证信息：西藏自驾游）
致全体参加活动的车友和团员：
你们好！首先，我代表龙腾天下自驾游团体员工热烈欢迎您参加本次穿越川藏、青藏公路自驾车之旅！本次活动历时18天驾车穿越包括中国湖北、四川、西藏、青海、陕西、河南六个省。在驾驶中充分享受川藏、青藏公路优美风光的视觉大餐。
希望您认真阅读参加本次活动的活动秩序册，服从领队的指挥、遵守活动纪律，同时要把本次活动的安全行车放在一切活动的首位！坚决杜绝随意超越车队的极为不安全的超车行为，因为以往的交通事故90%都是违章超车造成的！只有安全行车才能玩的愉快！
再一次向您对本次活动的支持和参与表示由衷的感谢！
行程特色介绍
川藏公路-中国人的景观大路！全世界最美的公路！
这是中国人的杜鹃花之路 峡谷之路 温泉之路 民居之路 宗教之路；这又是爱情之路，从川到藏，那一路风花雪月
本行程所含中国最美的地方（国家地理评选）：
最美的冰川：来古冰川 米堆冰川
最美的森林：波密岗乡林芝云杉林
最美的山：贡嘎山 南迦巴瓦
青藏公路：通往西藏的第一条公路线！
藏羚羊保护区：可可西里
汽车与青藏火车并肩同行，可在行程当中随时停车欣赏美丽的高原景色
"是谁带来远古的呼唤，是谁留下千年的期盼……”，一曲《青藏高原》让多少人对这片神秘而古老的土地充满神往。
这是离太阳最近的地方，从西宁至拉萨沿着青藏线旅行，你既能感受到挑战生命极限的刺激，也能饱睹青藏高原绚丽的自然风光，更能品味充满浓郁宗教气息的藏民族文化！
参观中国最大的黄教寺院之一「塔尔寺」；
中国最大的内陆咸水湖「青海湖」；
柴达木盆地－盐的世界！
探访－昆仑山山口是青藏公路穿越昆仑山脉的必经之地，咽喉之所，是世界屋脊汽车探险线的必经之地！
探秘可可西里，拜访索朗塔杰保护站，不冻泉保护站！
拜访西藏三大圣湖之其中「纳木措湖」！
参观西藏最著名寺庙【大昭寺】！
游览全世界最高的宫殿，以极高的历史、艺术价值文明于世界之最「布达拉宫」
本次活动特别亮点：
本次西藏自驾游活动安排川藏南线去，青藏线回，全程不走回头路，行程中安排多处著名旅游风景区，让您不虚此行，全程尽心安排，专业领航员领航、地方优秀导游讲解、总指挥全程协调统筹安排，构成了本次行程美好的画卷！
川藏公路介绍：
川藏公路是318国道(上海-西藏樟木)成都至拉萨的一段公路，从成都开始，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。南线因路途短且海拔低，所以由
川藏公路进藏多行南线。
川藏公路是我国目前最长的一条公路。它以里程之长，跨越高山大河之众，修筑及维护之艰享誉世界。选择川藏公路入藏，颇为艰险，但沿途景观之多之奇却是其余几条线路所无法相比的。
驶过至今仍悠悠摇晃于波滔翻涌的大渡河上的泸定桥，沿河而上、经瓦斯沟，很快就到达古城康定。耳熟能详的"康定情歌"早已使康定名扬天下了。作为甘孜藏族自治州的首府，康定城有不少新兴的建筑，但最吸引人的还是那些依山而建的，揉杂着藏、汉建筑风格的老城区民居。著名的跑马山位于城东南隅，海拔3000米，各色花草沿缓坡向上漫生，风景秀丽。这里自古以来便是康定人"耍坝子"的好地方。风和日丽之时，和这么多陌生然而热情健康的人们，手牵着手跳几曲踢踏舞，舒畅忘忧之至。
位于大雪山中段的折多山是重要的地理分界线。真正的藏区便在此山以西。以往，不过折多山不知川藏公路之难，这里的山口海拔4250米，路面极窄，塌方常见，冬季雨雪不断。如今，改建后的川藏公路已不复往日的艰险。折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割，地形高差大，沟壑密布，山岭纵横，且林木茂密、气候温润，带有典型的亚热带温湿谷地特征。下折多山，过新都桥，地势渐渐趋缓，山岭也不似行前那般险峻，真正的高原之旅从此开始。
川藏公路从新都桥处分为南北两线，往南经剪刀弯子山可进入理塘大草原。它是一个四面环山的大盆地，平均海拔4000米。八月绿草茵茵野花遍地时，一年一度的理塘赛马盛会是康藏地区最大的民间活动。届时，草原上的牧民们带着帐篷，身着艳丽民族服装，佩戴各式玲珑精致的饰品从四面八方汇集赛马场，盛况空前。
越海子山口(4995米)，入巴塘河谷。巴塘盛产苹果，地茂物丰，农业基础较好。作为历代进藏重镇，巴塘的古迹更是可圈可点。巴塘金沙江大桥对岸便是辽阔苍茫的神秘藏地。巴塘河谷一带位于川、藏、滇的交界处，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江、怒江，在此区域近几300公里的范围内呈平行竞流之势，构成所谓"两山夹一江，两江夹一山"的三江地区。这里层峦叠嶂，沟壑深布，自古有"十里不同天"之说。驻足谷底仰望，突兀险峻，对峙竞上的地理特征足令每个游客感叹自然之宏博。
川藏线上最高的山口是东达拉山，海拔超过5000米。从高入云天，白雪皑皑的山口极目远眺，川藏路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑之间，时隐时现，引人遐想。
转完数十公里的盘山公路，继续朝西北前进至邦达。邦达乃川藏北路与川藏南路的汇聚点，北通藏东第一城昌都，西至林芝，拉萨。其海拔近4000米，北面不远处还有机场。东出邦达不久便开始下坡直达怒江，进入有川藏线"瓶颈"之称的怒江沟地段。山洪、泥石流爆发之后，筑在堆积地层上的公路便体无完肤。
沿川藏公路进入林芝地区后，就来到了有西藏江南之称的藏东地区，不但路况好，风景也优美，自此，全程400多公理的柏油公路，您可一路狂飙来到拉萨。
历史资料：
川藏公路原称康藏公路（国道318部分），东起四川成都，西至西藏拉萨，全长期2000多公里，西藏境内1304公里。1950年4月从四川雅安金鸡关开始破土动工，1954年12月25日通车拉萨（川藏北线）。川藏公路北线通车后筑路队伍又继续修建东俄洛－竹巴笼－邦达的南线区段，1954年至1969年分段建成。后经重点改建形成了现在的川藏南线西藏境内段1285公里。川藏公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿过莽莽原始森林和无数险峻地段。沿途风景秀丽，有独特的风土人情。川藏公路建成通车以后，为西藏经济发展、社会稳定，巩固祖国西南边防发挥了重要作用，有力地促进了藏东地区社会和经济的发展。是西藏连结西南各省区的纽带，也是藏东地区的经济命脉。但由于受到当时社会性历史条件，复杂的自然因素制约，川藏公路抗灾能力弱，地质灾害多。为进一步提高川藏公路通行能力，改善藏东地区交通条件，从“七五”开始，国家投入大量资金对其进行保通、整治、改建。目前林芝拉萨段以及各县城过境路段累计612公里路段已铺了沥青路面，逐年缩短了阻车时间，行车条件有明显改善；
2006年，西藏自治区成立40周年，川藏公路四川段全线贯通柏油公路，西藏地段除林芝—八宿段外，基本全线修通柏油公路，至此，西藏川藏公路公路状况大大好转，绝大部分的公路已经修通路况良好的柏油公路。同时10月份也是自然灾害（山崩、泥石流、洪水）最少的季节，大家可以放心开车游览川藏公路！
青藏公路简介：
青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。
世界的“第三极”——西藏是一个神奇而美丽的地方，一直以来都是许多人向往的佛教圣地。然而，因为地势险峻、高山大川阻隔了它与外界的联系。1950年初，中国人民解放军挺进西藏，这支英雄的军队遵照党中央的号召和毛主席“一面进军，一面修路”的指示，和藏族同胞一起发扬艰苦奋斗的精神，历经艰险、排除万难，在世界屋脊上修通了全长4360余公里的川藏公路和青藏公路，使得西藏人民用现代化交通运输取代了千百年来人背畜驮的极其落后的交通方式，开创了西藏交通事业发展的新篇章。
青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，承担着西藏85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。
青藏公路全长1160公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最小半径125米，最大行车速度60公里/小时，全线平均海拔在4000米以上，虽然线路的海拔高，但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，共修建涵洞474座，桥梁60多座，总长1347米，初期修建、改建公路和设备购置总投资4050万元，每公里平均造价2.52万元。
公路青海西宁至格尔木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山等高山，跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，计长782公里。从青海省第二大城市格尔木市出发，翻越四座大山--昆仑山（4700米）、风火山（4800米）、唐古拉山（垭口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，其中西藏境内544公里。穿过藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。
历史资料：
青藏公路改建工程于1975年开工，是世界上尚无先例的高寒冻土区铺设黑色路面工程，共投资7.6亿元，是中国公路史上规模最大的工程。1985年8月青藏公路全线黑色路面铺筑工程基本竣工，大大提高了运输效率，经济效益明显提高，每年可节约运输成本5000万元，行车密度明显提高，最高车流量每昼夜达3000多辆，行车时速由每小时20公里提高到60公里，但还需要对早期铺建的沥青路面、沿线未适应重型车辆的临时性桥涵、多年冻土带热融沉陷及路基翻浆路段进行改建和彻底整治。
1984年12月25日，为纪念青藏公路和川藏公路通车30周年，在拉萨建立青藏川藏公路纪念碑，以铭记中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲。
详细活动行程：http://www.ltdts.com/Index_Tjxl_Show.aspx?id=7336
|